锡盟-山东1000千伏特高压交流工程山东段个区段顺利架通，标志着山东段全面进入架线施工阶段。

　　锡盟-山东工程山东段线路长2×78.467公里，共需组立铁塔155基，其中直线塔125基、耐张塔28基、换位塔1基、终端塔1基，全部采用双回路钢管塔。截至9月15日，山东段共完成铁塔组立115基。此次架通的是8101号塔到8116号塔之间的区段，线路长7.5公里，涉及17基塔，其中8110号塔与8111号塔之间跨越500千伏陵滨线。

　　这是山东省境内次开展特高压架线施工，500千伏陵滨线的停电时间为9月9日到20日，这一区段的架线工作必须赶在20日之前全部完成。面对时间紧、任务重、要求高等困难，承担施工任务的山东送变电工程公司超前策划，精心组织，认真借鉴在省外特高压工程建设中积累的经验，确保了个区段线路架设工作的顺利完成。

　　锡盟-山东线路工程全线同塔双回架设，采用8分裂630导线，即每基塔上挂接两回线路，每回线路由3相导线组成，每相导线包括8根横截面为630平方毫米的钢芯铝绞线。“省内的500千伏线路一般是4分裂，锡盟-山东特高压增加了1倍，相应的工作量则增加了一倍以上。”锡盟-山东工程山东段线路施工项目部经理王浩介绍说。

　　针对本工程导线分裂多、弧垂控制难度大等特点，他们采用了2×（一牵四）放线方式，即2台大型牵引机与4台中型张力机同时工作，同时展放8根导线。“展放8分裂导线参与的机械、人员多，各个环节之间的协调配合关键。”担任张力场指挥员的施工项目部副经理庄利告诉记者。他通过对讲机与牵引场的指挥员沟通协调，并指挥张力机操作人员及张力场相关施工人员。

　　为确保架线施工按时高质量完成，他们调集了6个班150人参战。并借助无人机展放导引绳，7.5公里的导引绳展放仅用了2个小时，与人工展放相比，不仅省时、省力、效率高，更重要的是不破坏地面的植被和农作物，显著减少了民事协调工作量，为架线施工赢得了宝贵的时间。还研制了专用滑车挂架，有效提高了导线弧垂。